頂部裝車鶴管，又稱頂部鶴管或上裝鶴管，是一種專門用于在敞開或密閉狀態(tài)下進行各種液體和液化氣體頂部裝卸的設(shè)備。通過將鶴管伸展至槽車或儲罐的頂部，利用管道和旋轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)液體或氣體的快速裝卸。鶴管采用硬連接方式，配備緊急脫離等安全裝置，有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生。這類鶴管的主要組成部分有哪些，又有何作用?我們今天來學習一下吧。

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　　1.立柱：為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷，安裝穩(wěn)固。立柱與棧橋裝配時可以采用螺栓連接或焊接。

　　2.內(nèi)臂鎖緊：用于在臂在收容位置時，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因為大風環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。

　　3.接口:是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。

　　4.旋轉(zhuǎn)接頭:用于臂的旋轉(zhuǎn)運動，滿足正常使用范圍(包絡(luò)范圍)，常規(guī)鶴管采用4只或5只旋轉(zhuǎn)接頭，以實現(xiàn)三維運動及法蘭接口的對接。

　　5.內(nèi)臂：連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉(zhuǎn)。

　　6.外臂：為鶴管的主體部分，可以實現(xiàn)水平方向360°，垂直方向75°范圍的回轉(zhuǎn)。

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　　7.氣相管(AL1412/3型)：采用不銹鋼金屬軟管，導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。

　　8.垂管：實現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。

　　9.平衡系統(tǒng)：用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)為彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。

　　10.真空短路閥/排氣閥：真空短路閥確保殘余介質(zhì)從鶴管中排空，排氣閥用于卸車鶴管垂管內(nèi)氣體排出。

　　11.主密封：選用一級聚四氟乙烯材料，輔以碳纖維等高性能填料經(jīng)過特殊的工藝精制而成，具有良好的耐腐、耐磨特性，并提高了負荷下耐蠕變和耐高低溫的能力

　　11. 聲光液位報警(可選)：液位探頭安裝在垂管頭部，當槽車內(nèi)液體介質(zhì)接近罐口時提醒操作人員關(guān)閉閥門，可與控制電液閥聯(lián)動。

　　通過以上信息，我們可以看出頂部裝車鶴管在結(jié)構(gòu)上設(shè)計合理，這樣就能確保其在實際應(yīng)用中的可靠性和安全性。關(guān)于頂部裝車鶴管的組成部件大家都了解了嗎!